Turquie Day 6

Aujourdhui, une manche de 77km, un peu comme le premier jour, mais avec du vent de sud-est. Le decollage est long, car on a beaucoup de vent arriere, et donc, je partirais très tardivement, pour un retard au start de 5 à 6 minutes sur le gros groupe de tete. Dans le canyon, je n'arriverais pas a rattrapper ce gros groupe, seulement le second. Arrivé sur la première balise, on a du mal a trouvé le thermique, car il faut passer haut, très haut. Quand enfin, j'atteins les 2700, je vois pile en face de moi un pilote faire secours que je signalerais. Je fais la balise, et pour remonter sans prendre la dérive, je décide de retourner sur le petit canyon qui nous avait tous remonté le premier jour. Arrivé sur zone, je vois des voiles se faire très malmener. Mais je décide quand même d'y aller. Et là, je vois un 2eme secours... que quelqu'un d'autre signalera (Vim le pilote belge sympa). Je suis engagé, tant pis, il faut y aller. Malgré le fait que je sois assez haut, c'est nucléaire. Un peu d'hyperventilation, le stress monte. J'y suis, c'est fort, très  très fort ! Au bout de 2 minutes a monter, j'ai vraiment l'impression de faire de l'acro, avec des amplitudes sur les commandes et des angles d'attaque incroyables. Bref, c'est totalement dément. Mais ça monte vite, très vite, et la R10 reste bien solide (disons suffisamment).  Le reste du parcours sera bien plus calme. Je claque la balise d'apres, et on est un petit groupe à refaire le plafond avec le plané final à 25 km. (3800 metres je pense). Cela sera suffisant pour rentrer tranquillement au goal, loin dans le classement, 72eme. Mais c'est pas grave, avec 900 points de retard, il n'y avait pas d'enjeu. Une journée a 4 secours tout de même. Mais paradoxalement, il n'y avait pas de gros soucis, a part les 5 minutes de folies dans le thermique nucléaire. Il reste une journée, surement une manche courte, et c'est déjà fini. Ca passe vraiment vite ces compètes !  Et bientot, encore des photos sympas.